碟形载荷补偿弹簧-凯发88

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碟形载荷补偿弹簧
  • 产品简介

    碟形弹簧成圆锥形盘状,作为密封辅助件,既可以单个使用,又可以多个串联或并联使用,在上内缘和下外缘处承受沿轴向作用的静态或动态载荷,被压缩后产生变形,直至被压平,以储存能量形式作为活载荷,在必要时自动转化为密封所需要的附加压缩载荷,来补充垫片、填料使用中对保持额定载荷的持续要求,减少不必要的停机维修时间和泄漏损失。

  • din标准

    碟形弹簧执行din2092设计标准和din2093制造标准。我们既可以提供din标准系列尺寸产品,又可以提供3≤de≤1000mm和 t≤80mm的特殊尺寸和材质的产品,不要迟疑,请立即咨询我们!


  • 优点

    碟型弹簧拥有60多年历史,与其它弹簧相比,具有一系列无可比拟的优点:

    ◆ 位移少、负荷大,所占空间极小

    ◆ 依据尺寸关系,其特性曲线可设计成直线、渐近线或回归线(见图二)

    ◆ 根据要求,特性曲线和柱长可通过增减单个碟形弹簧的组合数量而改变(见图三)

    ◆ 如果尺寸合适,即使在动载荷作用下,也有很长的使用寿命

    ◆ 在正常负荷下,只要不超过全位移75%及应力极限,不会发生疲劳现象,仍可保持良好回弹性能

    ◆ 组合得当,可得到较大的阻尼,以吸收振动和释放能量

    ◆ 单个碟形弹簧可组合使用,使库存最小化

    ◆ 由于成环状,力的传递是绝对同心的


  • 公差

    内外径公差

    外径配合公差为h12

    内径配合公差为h12

    对于同心度:

    当de≤50mm时为2×it 11

    当de>50mm时为2×it 12

    以外径de=40mm、内径di=20.4mm、厚度t=1.5mm的碟形弹簧为例,标记为:碟形弹簧40x20.4x1.5


  • 注意事项

    1、多片并联使用时,由于摩擦起负荷变化如下图所示:

    2、多片串联

    ◆ 最佳排列方式为单片少量,串联外径选择越大越好。

    ◆ 由于摩擦,位移不稳定性随串联片数增加而扩大。

    ◆ 我们推荐串联总长度l0为:l0≤3×de

    ◆ 若实际运用总长度必须超过时,请利用平垫圈均分为2~3段。

    3、摩擦发生原因

    摩擦来自下列四个主要因素:

    ◆ 内摩擦 只要有位移产生,无可避免的就有摩擦产生

    ◆ 碟形弹簧和端面之摩擦

    ◆ 碟形弹簧和轴心之摩擦

    ◆ 并联时,碟形弹簧间之互相摩擦

    ※1、碟形弹簧所接触轴心及端面硬度为55hrc(至少8μm深)

      2、动载荷使用时,必须涂抹耐高压含mos2润滑脂


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